{"id":75,"date":"2023-03-10T11:34:18","date_gmt":"2023-03-10T10:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress-1074717-3818660.cloudwaysapps.com\/?page_id=75"},"modified":"2026-01-26T16:43:10","modified_gmt":"2026-01-26T15:43:10","slug":"wegen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/colosseo-roma.it\/nl\/romeinen\/wegen\/","title":{"rendered":"Wegen"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Romeinse wegen<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Wij presenteren de belangrijkste wegen van het Romeinse Rijk<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

De grote Romeinse wegen, de zogenaamde Consulaire Wegen, doorkruisen Itali\u00eb al sinds de oudheid en we reizen er vandaag de dag nog steeds over, misschien zonder ons er helemaal bewust van te zijn.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

De eerste Romeinse consulaire wegen<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Alle consulaire wegen zijn het tastbare bewijs van de grootsheid van Rome en in het bijzonder van de oude Romeinse beschaving. In feite erven wij van de oude Romeinen wat vandaag de dag nog steeds onze belangrijkste ruggengraten van stedelijke verbindingen zijn die het hele land doorkruisen.<\/p>

De Romeinen waren de eersten die de behoefte aan reizen in hun beschaving introduceerden, en dus cre\u00eberden ze een dicht netwerk van wegen om elke beschaafde en veroverde locatie te bereiken. Naarmate het rijk zich uitbreidde, werd het wegennet automatisch uitgebreid en ontwikkeld langs een hoofdas van waaruit zich een groot aantal secundaire wegen vertakte die dienden als uitwisseling tussen de grote steden, de voorsteden en het platteland.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Alle Romeinse provincies waren verbonden met Rome<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Rome slaagde erin om een wegennet te cre\u00ebren dat alle Romeinse provincies aandeed en het mogelijk maakte om de hoofdstad vanuit alle delen van het rijk te bereiken.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Het systeem van wegenbouw wordt vandaag de dag nog steeds bestudeerd<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

We zijn dus getuige van hoogtechnologische werken die nog steeds onverklaarbaar zijn, zowel vanwege de enorme opoffering voor de aanleg en de hoeveelheid getransporteerd materiaal - vergeet niet dat Romeinse wegen allemaal geplaveid waren met stenen platen, compleet met bermen - als vanwege de nauwgezette studie van de geo-archeologie. In levende herinnering kan men zich niet herinneren dat er ooit een Romeinse weg is ingestort; al het werk stroomopwaarts van de aanleg wordt vandaag de dag nog steeds bestudeerd.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

De bevoorradingswegen van de Romeinse legioenen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

De eerste wegen die door de Romeinen werden aangelegd, werden voornamelijk voor oorlogsdoeleinden gebruikt. De primaire noodzaak om hun legioenen voldoende te bevoorraden en binnen een beperkte tijd te bereiken, gaf deze werken de status van legende.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

De Romeinse weg symbool van grootsheid<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Later gingen ze over op de aanleg van wegen voor politieke doeleinden, maar dit type aanleg betrof vooral de kleine dorpen rond Rome die al vanaf het begin een bron van politieke publiciteit waren voor de senatoren van die tijd.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

De wegen van het rijk die voor de handel werden gebruikt<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Later werden de wegen beter \"ge\u00efnterpreteerd\" omdat ze het doelwit van handelaren werden.<\/p>

Vandaar de opening naar de wereld van het Oosten vol oneindige rijkdommen; handel om winst te maken en niet langer ruilhandel voor basisbehoeften, dat moet gezegd worden.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

De verschillende doeleinden voor het aanleggen van een weg<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Van een spontaan ontstaan van rechte wegen die naar behoefte gedoopt werden (bijv. de via salaria gewijd aan het transport van zout), tot een openbaar werk dat sterk gewenst werd door politici (vandaar de namen van censoren en consuls).
in het oude Rome kostte het immers heel weinig om een weg aan te leggen, de arbeid bestond voornamelijk uit slaven en soldaten, en er was weinig bezorgdheid over onteigening of zelfs de impact op het milieu, er werd gewoon aangelegd.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Alle wegen leiden naar Rome<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Het belangrijkste was dat de aangelegde weg eeuwig zou blijven bestaan. We kunnen zonder enige twijfel zeggen dat dit doel volledig is bereikt en het bewijs is dat we ons deze grote werken na zo'n twee millennia nog steeds herinneren en gebruiken.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

De belangrijkste wegen van het rijk die tot op de dag van vandaag bewaard zijn gebleven zijn:<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t