Rzymskie drogi

Przedstawiamy główne drogi Imperium Rzymskiego

Wielkie rzymskie drogi, tak zwane Drogi Konsularne, przecinały Włochy od czasów starożytnych, a my podróżujemy nimi do dziś, być może zupełnie o nich nie wiedząc.

Pierwsze rzymskie drogi konsularne

Wszystkie drogi konsularne są namacalnym dowodem wielkości Rzymu, a w szczególności starożytnej cywilizacji rzymskiej. To właśnie po starożytnych Rzymianach odziedziczyliśmy to, co do dziś stanowi nasz główny szkielet połączeń miejskich, które przecinają cały kraj.

Rzymianie byli pierwszymi, którzy wprowadzili potrzebę podróżowania do swojej cywilizacji, dlatego stworzyli gęstą sieć dróg, aby dotrzeć do każdego cywilizowanego i podbitego miejsca. W miarę rozrastania się imperium, sieć dróg była automatycznie rozszerzana i rozwijana wzdłuż głównego kręgosłupa, od którego odgałęziały się niezliczone drogi drugorzędne, które służyły jako węzeł przesiadkowy między dużymi miastami, przedmieściami i obszarami wiejskimi.

Wszystkie prowincje były połączone z Rzymem

Rzymowi udało się stworzyć sieć dróg, która obejmowała wszystkie rzymskie prowincje i umożliwiała dotarcie do stolicy ze wszystkich części imperium.

System budowy dróg jest badany do dziś

Jesteśmy zatem świadkami dzieł wysokiej inżynierii, które wciąż są niewytłumaczalne zarówno ze względu na ogromne poświęcenie na budowę i ilość transportowanych materiałów - pamiętajmy, że rzymskie drogi były w całości wyłożone kamiennymi płytami wraz z poboczami - jak i na skrupulatne badania geoarcheologiczne. W żywej pamięci nie ma żadnych wspomnień o rzymskiej drodze, która kiedykolwiek się zawaliła; wszystkie prace poprzedzające budowę są nadal badane.

Drogi zaopatrzeniowe rzymskich legionów

Pierwsze drogi zbudowane przez Rzymian miały głównie zastosowania wojenne, w rzeczywistości główna potrzeba umożliwienia legionom odpowiedniego zaopatrzenia i dotarcia do nich w ograniczonym czasie, nadała tym dziełom status legendy.

Rzymska droga - symbol wielkości

Później przeszli do budowy dróg w celach politycznych, ale ten rodzaj konstrukcji dotyczył głównie małych wiosek wokół Rzymu, które były już źródłem politycznego rozgłosu dla ówczesnych senatorów.

Drogi imperium wykorzystywane do handlu

Później drogi zostały lepiej "zinterpretowane", ponieważ stały się celem handlarzy.

Stąd otwarcie się na świat Wschodu, pełen nieskończonych bogactw; handel dla zysku i już nie barter dla podstawowych potrzeb, należy powiedzieć.

Różne cele budowy drogi

Od spontanicznego pojawienia się prostych dróg ochrzczonych w zależności od potrzeb (pomyślmy na przykład o via salaria poświęconej transportowi soli), do pracy publicznej silnie pożądanej przez polityków (stąd nazwa cenzorów i konsulów).
W końcu w starożytnym Rzymie budowa drogi kosztowała bardzo niewiele, wykorzystywano głównie niewolników i żołnierzy, nie przejmowano się wywłaszczeniami ani nawet wpływem na środowisko, po prostu budowano.

"Wszystkie drogi prowadzą do Rzymu

Najważniejsze było, aby zbudowana droga przetrwała wieki. Bez cienia wątpliwości możemy powiedzieć, że cel został w pełni osiągnięty, a dowodem na to jest fakt, że po około dwóch tysiącleciach wciąż pamiętamy i korzystamy z tych wielkich dzieł.

Główne drogi imperium zachowane do dziś to:

Przewiń do góry