Römische Straßen
Wir präsentieren die wichtigsten Straßen des Römischen Reiches
Die großen römischen Straßen, die so genannten Konsularstraßen, durchqueren Italien seit der Antike, und wir fahren noch heute auf ihnen, vielleicht ohne sie zu kennen.
Die ersten römischen Konsularstraßen
Alle Konsularstraßen sind ein greifbarer Beweis für die Größe Roms und insbesondere der antiken römischen Zivilisation. Von den alten Römern haben wir in der Tat das geerbt, was noch heute unsere wichtigsten städtischen Verbindungsstraßen sind, die das ganze Land durchziehen.
Die Römer waren die ersten, die die Notwendigkeit des Reisens in ihre Zivilisation einbrachten, und so schufen sie ein dichtes Straßennetz, um jeden zivilisierten und eroberten Ort zu erreichen. Mit der Ausdehnung des Reiches wurde das Straßennetz automatisch erweitert und entlang einer Hauptachse ausgebaut, von der unzählige Nebenstraßen abgingen, die dem Austausch zwischen den großen Städten, den Vorstädten und dem Land dienten.
Alle römischen Provinzen waren mit Rom verbunden
Rom gelang es, ein Straßennetz zu schaffen, das alle römischen Provinzen miteinander verband und es ermöglichte, die Hauptstadt aus allen Teilen des Reiches zu erreichen.
Das System des Straßenbaus wird auch heute noch untersucht
Wir sind also Zeuge eines hochtechnischen Werks, das noch immer unerklärlich ist, sowohl was die enormen Opfer für den Bau und die Menge des transportierten Materials angeht - man bedenke, dass die römischen Straßen alle mit Steinplatten samt Randstreifen gepflastert waren - als auch was die akribische Untersuchung der Geoarchäologie angeht. Seit Menschengedenken kann man sich nicht daran erinnern, dass jemals eine römische Straße eingestürzt wäre; alle Arbeiten, die dem Bau vorausgingen, werden noch heute untersucht.
Die Versorgungswege der römischen Legionen
Die ersten von den Römern errichteten Straßen dienten vor allem kriegerischen Zwecken, denn die Notwendigkeit, ihre Legionen ausreichend zu versorgen und in kurzer Zeit zu erreichen, machte diese Bauwerke zu einer Legende.
Die Römerstraße als Symbol für Größe
Später gingen sie zum Bau von Straßen für politische Zwecke über, aber diese Art von Bau betraf hauptsächlich die kleinen Dörfer rund um Rom, die bereits eine Quelle der politischen Öffentlichkeit für die Senatoren jener Zeit waren.
Die für den Handel genutzten Straßen des Reiches
Später wurden die Straßen besser "interpretiert", da sie von den Händlern gezielt genutzt wurden.
Daher die Öffnung für die Welt des Ostens, die voller unendlicher Reichtümer ist; Handel mit Gewinn und nicht mehr Tauschhandel für die Grundbedürfnisse, sollte man sagen.
Die verschiedenen Gründe für den Bau einer Straße
Von der spontanen Entstehung gerader Straßen, die je nach Bedarf getauft wurden (man denke zum Beispiel an die Via Salaria, die dem Transport von Salz gewidmet war), bis hin zu einem öffentlichen Werk, das von den Politikern stark gewünscht wurde (daher der Name der Zensoren und Konsuln).
Im antiken Rom kostete der Bau einer Straße nur sehr wenig, die Arbeitskräfte waren hauptsächlich Sklaven und Soldaten, und man machte sich wenig Gedanken über Enteignung oder gar Umweltauswirkungen, man baute einfach.
'Alle Wege führen nach Rom'.
Die Hauptsache war, dass die gebaute Straße für immer Bestand haben sollte. Wir können ohne jeden Zweifel sagen, dass das Ziel voll und ganz erreicht wurde, und der Beweis dafür ist, dass wir uns nach etwa zwei Jahrtausenden noch immer an diese großartigen Werke erinnern und sie nutzen.
Die bis heute erhaltenen Hauptstraßen des Reiches sind:
- Via Appia
- Über Aurelia
- Über Cassia
- Über Claudia Augusta
- Via Emilia
- Via Flaminia
- Via Salaria
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